近日，中工国际所属中国中元，成功中标广州新机场货运工程和行李处理工艺系统及相关配套工程设计服务，以专业实力赋能大湾区国际航空枢纽建设。

货运站效果图

机场货运站工程位于工作区西侧，与西飞行区相接，主要新建国内货站和国际货站，包含国内特运库、国际特运库、熏蒸库、海关卡口、空侧门卫和口岸查验基础设施等。

本项目团队依托北京大兴、广州白云、上海浦东等全国标杆机场货运枢纽的成熟设计积淀，针对国内国际双货站并行、多业态监管叠加、航空货运全业态运行的难点，创新采用模块化闭环布局方案，打通机坪-货站-查验区无缝接驳链路，既严格满足海关口岸全流程监管要求，又实现多业态高效协同作业，也为远期自动化升级与产业扩容预留充足空间，为项目打造区域航空货运核心节点筑牢设计根基。

行李系统示意图

行李系统是机场航站楼核心航空服务功能的重要组成部分，也是航站楼内复杂度最高的设备系统之一。它集值机离港、行李自动分拣、中转联运、早到行李存储、到港提取及行李安全检查等多项子系统于一体，构成一套完整的自动化行李处理体系。

此次行李系统的核心——分拣系统，首次创新性地布局于地下一层。这一设计有效降低了航站楼的整体净空高度，不仅释放了上部空间，也为建筑结构优化提供了更多可能。系统引入AMR（自主移动机器人）新技术，显著提升了行李处理的运行效率。同时，该方案成功解决了中转流程中可疑行李自动传输的难题，在保障安全与效率的基础上，有效控制投资成本。

延伸阅读

广州新机场于3月25日正式开工建设，新机场位于广东省佛山市，属于珠三角地区，航空运输市场潜力巨大。新机场工程将建设两条远距平行跑道、26万平米的旅客航站楼、5万平米的综合交通中心、机场航食工程、机务维修工程、货运站工程等。

新机场预期实现2035年机场年旅客吞吐量3000万人次，年货邮吞吐量50万吨；2055年机场年旅客吞吐量8000万人次，年货邮吞吐量260万吨。建成后将根据功能定位，构建与广州白云国际机场快速联系通道，共同为建设大湾区世界级机场群、打造世界一流国际航空枢纽提供重要支撑。

广州新机场效果图